Партнером немецкого автопроизводителя по проекту Vehicle to Home (V2H) стала энергетическая компания Hager Group. Концепция предполагает, что двунаправленный зарядный терминал позволит запасать энергию в батареях подключенного к сети электромобиля, чтобы затем отдавать ее для питания дома и выступать в качестве резервного источника в случае отключения энергии.

В свою очередь заряжаться электромобиль будет ночами, когда действует пониженный тариф на электроэнергию. Также в батареях можно запасать энергию, которую не используют бытовые приборы. Подобная система эффективна за счет отсутствия необходимости в использовании инвертора, а также дополнительных устройств, не считая нового зарядного терминала.

О сроках внедрения новой системы в серийных электромобилях Audi не сообщается. Напомним, что аналогичные решения уже применяются в электромобилях японских марок, которые способны выступать в качестве источника энергии для домов на случай экстренных ситуаций.

Ранее сообщалось, что Audi готовится до конца 2020 года представить пять полностью электрических моделей и 12 гибридов.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber