Строительство продолжалось более года. Рабочие работали круглосуточно, в три смены. Поскольку масштаб строительства был серьезным, власти дополнительно мобилизовали рабочих и задействовали спецтехнику, в том числе из других регионов Китая.

Теперь расстояние через реку Нанду можно преодолеть за три минуты, вместо получаса. Также снижена нагрузка на мост.

Вся переправа длиной в 4,38 км, протяженность подводного участка - 2,72 км. Тоннель был построен компанией STEC Shanghai Urban Construction Municipal Engineering Group. "Умные технологии", которые использовались в тоннелях в Шанхае, были применены в тоннеле в Хайкоу", - рассказал Чэнь Тайли, руководитель проекта.

По словам Тайли, из командного пункта инженеры, обслуживающие тоннель, следят за переправой по ста камерам. Вентиляцию обеспечивают 54 вентилятора.

Река Нанду длиной в 330 км снабжает водными ресурсами примерно 30% населения Хайнаня. Не так давно власти Китая одобрили специальный законодательный акт об охране окружающей среды, который предусматривает наложение штрафа в размере до 100 тыс. юаней (14 тыс. долл. США) на людей, чья деятельность приводит к загрязнению реки, а предприятия, нарушающие экологические стандарты, вообще будут закрыты.

Ранее ЭлектроВести писали, что компания Boring Company начала прокладку тоннеля под выставочным центром Лас-Вегаса, занимающим площадь 80 гектаров. Планируется, что проект будет завершен в 2021 году и позволит перевозить до 4400 пассажиров в час между тремя станциями со скоростью 250 км/ч.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber