Эта инфраструктура будет обслуживать запланированные крупномасштабные проекты Net Zero Teesside (NZT) и Zero Carbon Humber (ZCH), которые нацелены на создание декарбонизированных промышленных кластеров в Тиссайде и Хамбере, говорится в заявлении BP.
Планируется запустить оба проекта к 2026 году, и достичь нулевого баланса выбросов (net-zero) в рамках данных зон уже к 2030 году за счет улавливания углерода, использования водорода и перехода на альтернативное топливо.
Согласно BP, в случае успеха, новое партнёрство, связанное с NZT и ZCH, позволит декарбонизировать почти 50% промышленных выбросов Великобритании.
Партнёрство NEP подало заявку на финансирование в рамках Фазы 2 программы правительства Великобритании по промышленной декарбонизации (Industrial Decarbonisation Challenge) с целью ускорения строительства сети морских трубопроводов для транспортировки уловленных выбросов CO2 от промышленных кластеров NZT и ZCH в морские геологические хранилища на дне Северного моря.
Программа Industrial Decarbonisation Challenge стоимостью 170 миллионов фунтов стерлингов финансируется фондом Industrial Strategy Challenge Fund в размере 4,7 миллиардов фунтов стерлингов, созданным правительством Великобритании для решения крупнейших промышленных и социальных задач с использованием британских научных исследований и разработок.
Заявка на финансирования была подана после лицензирования Управлением нефти и газа (OGA) компаний BP, Equinor и National Grid для разработки хранилища углерода Endurance.
ВР подчеркивает стратегическую важность этого крупномасштабного подводного хранилища на континентальном шельфе Великобритании, которое может обеспечить промышленную декарбонизацию обоих кластеров.
Энди Лейн, вице-президент по решениям CCUS (улавливание, использование и хранение углерода) в BP и управляющий директор Net Zero Teesside, заявил: «Создание Northern Endurance Partnership — еще одна важная веха на пути к развитию морской инфраструктуры, которая будет необходима для безопасной транспортировки и хранения CO2 от проектов CCUS на восточном побережье Англии».
Грете Твейт, старший вице-президент по низкоуглеродным решениям Equinor, отметила: «Улавливание и хранение углерода — важная технология для достижения целей Парижского соглашения, и мы стремимся работать с другими, чтобы изменения стали реальностью».
«Мы считаем, что вместе с нашими партнерами … мы сможем обеспечить глубокую декарбонизацию этих крупных промышленных кластеров Великобритании с использованием CCUS и водорода, сохраняя рабочие места и помогая развивать ведущие в мире компетенции в области низкоуглеродных технологий, которые могут сыграть важную роль в путешествии Великобритании к нулевому балансу выбросов в 2050 году».
Технология улавливания и хранения углерода имеет неоднозначную репутацию. С одной стороны, она продлевает век нефти и газа и позволяет нефтегазовым компаниями продолжать свою традиционную деятельность в условиях нынешней климатической повестки. Поэтому они являются её очевидными сторонниками. С другой стороны, существует множество вопросов, касающихся надежности такого способа сокращения климатического следа некоторых видов хозяйственной деятельности, а также экономики проектов.
Следует отметить, что трое из пятёрки нефтяников-участников Northern Endurance Partnership — Equinor, Shell, Total – также работают над другим крупномасштабным проектом по улавливанию и хранению углерода, который недавно был одобрен правительством Норвегии.
Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber
