Подключаемые гибриды выделяют намного больше CO2, чем нам рассказывают автопроизводители. К такому выводу эксперты пришли по итогам независимых испытаний: они протестировали три внедорожника разных марок: BMW X5, Volvo XC60 Mitsubishi Outlander PHEV.

Результаты экологов не устроили. Причем в своих оценках авторы этого исследования были довольно резки. Так, по их мнению, подключаемые гибриды создавались не для реального вождения, а для лабораторных исследований и налоговых льгот. Поэтому властям надо перестать поддерживать подобного рода транспорт за счет налогоплательщиков.

Компании, чьи авто фигурировали в проведенных тестах также дали комментарии. Так в Volvo напомнили, что все их машины отвечают актуальным требованиям по выбросам. В Mitsubishi же заявили, что такие независимые проверки могут показать ненадежные результаты.

В целом же за три квартала 2020-го подключаемым гибридам принадлежит почти половина всех продаж электрических или электрифицированных авто на территории ЕС.

Ранее ЭлектроВести писали, что Франция сократит господдержку электрокаров и «гибридов».

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber