Известно, что первый рейс из Мюнхена прошел нормально. Однако поезд Швейцарских федеральных железных дорог (SBB), следовавший из Цюриха в Мюнхен, неожиданно прервал поездку на станции Хергац, что примерно в 10 км от Линдау. Как оказалось, электропоезд был направлен диспетчером на неэлектрифицированный путь.

"Когда машинист заметил, что его сбили с пути, он позволил поезду продолжать движение, так чтобы поезд полностью заехал на путь", - заявил представитель Deutsche Bahn в Баварии Антон Кнапп.

После инцидента швейцарский поезд Astoro пришлось вернуть на нужный путь с помощью тепловоза. Поскольку была повреждена воздушная линия электропередачи, то движение на участке пришлось временно закрыть. Пассажиров электропоезда пересадили на региональные поезда. Пока не ясно, когда новый электрифицированный маршрут будет вновь восстановлен.

Планирование, электрификация, расширение до двухпутной ж/д между Мюнхеном и Линдау заняло 24 года. Инвестиции в проект составили 500 млн евро. Было установлено 3650 мачт, протянуты воздушные линии на 155 км, смонтированы шумозащитные экраны в населенных пунктах, сделаны изгибы для использования технологии наклона швейцарских поездов.

Ранее ЭлектроВести писали, что железные дороги Хорватии закупают 21 электропоезд у национального производителя.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber