Автомобиль грузоподъемностью 5 тонн разрабатывался с 2017 года. В разработке участвовало семь правительственных организаций, а также частных компаний. Из наиболее известных партнеров проекта — Корейский институт автомобильных технологий (KATECH) и Hyundai Motors. Стоимость проекта достигла 0 млрд вон ($9,2 млн).

Применение водородного топлива дает возможность полностью сократить глобальные выбросы выхлопных газов, а также снизить уровень шумового загрязнения. Новый автомобиль на водородном топливе работает гораздо тише дизельных. Кстати, одной заправки хватает на 350 км пути.

Пилотная программа по работе мусоровоза на водородном топливе продлится до 2021 года, а затем будет распространена на другие регионы.

Южная Корея стремится построить общество, использующее водород в качестве основного источника энергии для автомобилей и других повседневных нужд. Эта политика считается одним из ключевых проектов администрации Мун Чжэ Ина.

«Пандемия COVID-19 пробудила во всем мире внимание к вопросам здоровья и безопасности. Спрос на экологически чистые автомобили на водородных топливных элементах будет расти в будущем», — заявил ранее министр промышленности Сун Юн-мо во время встречи с официальными лицами из Корейского института автомобильных технологий и Hyundai Motor Co.

Водород является экологически чистой альтернативой ископаемому топливу. В столице страны, Сеуле, работает 10 такси на водородных топливных элементах, и еще 10 будут добавлены позже.

Ранее сообщалось, что Южная Корея создаёт углеродно-нейтральное судоходство и судостроение

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber