Как отметил Андрей Савченко, генеральный директор компании «Черниговский автозавод», которая входит в корпорацию «Эталон», модель Т12210 подойдет для населенных пунктов, где есть районы, которые не оборудованные контактной сетью.

«Особенность такого троллейбуса в том, что он оборудован литий-ионной аккумуляторной батареей, позволяющей проехать автономно, то есть без подключения к сети, 20 километров, - говорит он. - Такая модель сможет курсировать и между населенными пунктами, расположенными недалеко друг от друга ».

В троллейбусе низкий пол, что очень удобно для посадки и высадки пассажиров. В районе средней двери есть механическая рамка для въезда инвалидных и детских колясок. Машина оборудована специальным креплением для инвалидных колясок и местом для установки детских колясок. В салоне установлены USB-розетки для зарядки гаджетов. «Кузов данного троллейбуса унифицированный с троллейбусом Т12220 и автобусом а12221», - отметил Андрей Савченко.

Корпорация «Эталон» также завершила комплекс сертификационных испытаний городского автобуса большого класса а12221 «Астра». Это машина длиной 12 метров, с силовым агрегатом экологического класса Евро-6, с низким уровнем пола, создает комфорт пассажирам, в том числе людям с ограниченными возможностями.

Ранее ЭлектроВести писали, что государственное космическое агентство, Южмаш и южнокорейская компания Caris подписали Меморандум по производству 5000 электробусов на 23 млрд гривен. 

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber