Согласно заявлению BYD, автопроизводитель продал 133 млн. новых акций на фондовом рынке Гонконга, что составляет примерно 5% от общей стоимости компании. Выручка от продажи акций пойдет на выплату задолженностей, исследования и разработку новых автомобилей с приставкой «NEV». Автомобили NEV — это универсальный термин, используемый в странах Азии, который одновременно описывает электромобили, гибриды и автомобили на топливных элементах.

В течение четырех кварталов 2020 года продажи автомобилей BYD постоянно росли, несмотря на пандемию коронавируса. Автопроизводитель продал 131 тыс. авто с электрическим двигателем, а акции компании поднялись на 400% — до отметки в $32. При этом Tesla — которая начала производить автомобили в Шанхае только в декабре 2019 года — продала немногим меньше — 110 тыс. автомобилей Model 3.

Отраслевые аналитики считают, что в этом году тенденция сохранится — электрификация автомобильной промышленности в Китае продолжит развиваться, а лидерство будет зависеть от действий Tesla и BYD. Кроме того, за 12 месяцев в Китае появились два крупных стартапа — Xpeng и Nio. Обе компании работают в том же ценовом сегменте, что BYD и Tesla, а также все чаще привлекают крупные раунды финансирования. Сейчас Nio оценивается на том же уровне, что и BYD — около $90 млрд. — хотя продала всего 43 тыс. электромобилей.

Согласно плану правительства КНР, текущая цель китайских производителей — увеличить к 2025 году ежегодное производство электромобилей в стране до 5 млн. В прошлом году продажи машин на новой энергии составили в стране 1,1 млн. экземпляров.

Ранее ЭлектроВести писали, что компания BYD Auto, один из ведущих китайский производителей электромобилей, представила седан премиумкласса — Han EV — на выездной презентации в немецком Штутгарте и объявила о старте продаж этой модели.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber