«Мы полны решимости в реализации стратегии по созданию углеродно-нейтрального общества и ускорению глобальных усилий в борьбе с изменениями климата. Наш план по продвижению электрифицированных автомобилей продолжит расширяться по всему миру, и это внесет важный вклад в то, чтобы сама Nissan стала углеродно-нейтральной», — заявил гендиректор компании Макото Утида.

Пока Nissan обладает не самым крупным ассортиментом электромобилей среди ведущих автопроизводителей, но обещает кардинально изменить автопарк в ближайшие несколько лет. Сейчас компания поставляет только электрические хэтчбеки Nissan Leaf, но уже в этом году запустит серийное производство кроссовера Ariya, а затем переведет существующие автомобили с ДВС на электрическую платформу. Часть усилий Nissan будет связана с электромобилями не напрямую, а косвенно. Японский автопроизводитель примет участие в развертывании инфраструктуры зарядок для электромобилей на ключевых рынках, инвестирует в разработку твердотельных аккумуляторов и продолжит развивать технологию e-Power.

Система Nissan e-Power отличается от гибридных технологий японских конкурентов из Toyota Motor и Honda Motor, в которых для управления транспортными средствами используются комбинация из ДВС и электромотора. Платформа Nissan работает иначе — e-Power использует бензиновый двигатель только для выработки электроэнергии, а последний приводит автомобиль в движение. Инженеры Nissan называют такой подход более чистым и безопасным.

В мае прошлого года глава Nissan также пообещал, что уже к 2023 году 60% автомобилей Nissan в Японии, 50% в Европе и 23% в Китае будут электрифицированы. 

Также японский автоконцерн Nissan Motor намерен с 2025 года продавать в Китае только электромобили или автомобили с гибридными двигателями.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber