Перелет прошел с аэропорта Ханэда (Токио) в аэропорт города Фукуока.

В качестве топлива частично использовалось биотопливо, произведенное из старой одежды. Так, из 250 тыс. кусков старой одежды был выделен хлопок. Затем, с помощью ферментации и других технологий, производилось топливо.

Созданием альтернативного источника энергии JAL занялась вместе с другой японской фирмой. «Это биотопливо производит меньше выбросов в атмосферу, чем обычное самолетное топливо, - отмечают в компании. - Это первое японское биотопливо для самолетов, которое удовлетворяет международные стандарты».

Ранее компания Boeing заявила, что к 2030 году поставлять коммерческие самолеты, способные летать на 100% биотопливе или экологически чистом авиационном топливе. Цель Boeing требует совершенствования реактивных систем, повышение требований к топливу и сертификации безопасности мировыми регуляторами.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber