Всего консорциум создали 11 производителей «водородных» силовых установок, 9 производителей техники и комплектующих, а также 5 научно-исследовательских институтов.

Участники StasHH планируют утвердить стандарты касательно общих определений, цифровых интерфейсов, протоколов испытаний и требований по безопасности водородных топливных элементов для различной техники: поезда, корабли, автобусы, грузовики и др. Проект бюджетом в €15,2 млн был поддержан грантом в размере €7,5 млн от государственно-частного фонда EC по топливным элементам и водороду (The Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking, FCH JU).

Alstom – наиболее продвинувшийся в «водородном» направлении производитель железнодорожной техники: у французской компании есть твердые заказы на такие поезда в Германии и Италии, проведены испытания в Австрии. 

Ранее сообщалось, что ДТЭК намеревается запустить первые пилотные проекты по "зеленому" водороду до конца текущего года