Отмечается, что прототип машины будет предоставлен лондонской службе скорой помощи для испытаний осенью текущего года.

Автомобиль получил название ZERRO, что означает "операции быстрого реагирования с нулевым уровнем выбросов". Проект спонсирует межправительственная группа Office for Zero Emission Vehicles, отвечающая за переход к экологически чистому транспорту. А в разработке водородной скорой помощи, помимо ULEMCo, задействованы Woodall Nicholson (шасси и трансмиссия), Promech Technologies (батареи), VCS Limited (спецтранспорт, в том числе на электротяге), Ocado и Lyra Electronics (силовая и управляющая электроника).

На одной заправке водородом автомобиль сможет проезжать до 320 километров со скоростью не выше 145 км/ч.

Машина оборудована специально созданным легким кузовом, установленном на низкорамном шасси, что позволяет без труда загружать и выгружать пациентов. Автомобиль рассчитан на 900 килограммов полезной нагрузки.

Бак с водородом и большая часть электроники находятся в особой секции на крыше. Бак вмещает в себя 8 кг водорода, а топливный элемент служит в качестве расширителя пробега.

"Этот проект является ключевой частью нашей стратегии по созданию автопарка с нулевым уровнем выбросов. Мы добиваемся того, чтобы лондонская служба скорой помощи NHS Trust (LAS) стала первой в мире национальной службой здравоохранения с нулевым уровнем выбросов", - заявил руководитель отдела стратегии и модернизации автопарка в LAS Крис Резерфорд.

Ранее ЭлектроВести писали, что ученые из Северо-Западного университета разработали высокоэффективный, экологически чистый метод преобразования аммиака в водород. Данное исследование — важный шаг на пути к созданию экономики с нулевыми выбросами и использованием водородного топлива.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber