Как производителям, так и городу важно посмотреть: насколько эффективно покажет себя электробус в работе зимой при низкой температуре воздуха.

Отмечается, что это опытное испытание, не рассчитанное на перевозку пассажиров.

Заместитель председателя КГГА подчеркнул, что речь идет о тестировании, а не о закупке указанной модели электробуса и именно у этого производителя.

Также сообщается, что в течение 2021-2023 годов запланировано постепенное внедрение электробусов на маршруты КП "Киевпастранс".

"Несомненными преимуществами электробусов является их экономичность в эксплуатации и экологичность. Однако ценовой аспект надо тоже учитывать. Например, цена этого электробуса составляет около 15 млн грн. Это более чем в два раза дороже цены похожего по параметрам дизельного автобуса с двигателем Евро-5. Кроме того, полноценное внедрение электробусов на маршруты общественного транспорта столицы связано с созданием дорогостоящей инфраструктуры, которую надо строить с нуля. Это значительная нагрузка на городской бюджет", - добавил Густелев.

Ранее ЭлектроВести писали, что Кабмин предложит Раде поддержать использование электромобилей в Украине.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber