RSS
Новости
3 марта 2021, 15:12
Только за первый день новый электромобиль Hyundai Ioniq 5 предзаказали 9 тыс. человек в Европе и 23,7 тыс. — в Южной Корее
Несмотря на достаточно высокую стоимость и проблемы с возгоранием батарей у другого электрического SUV бренда, новый электрокроссовер Hyundai Ioniq 5 демонстрирует рекордную популярность. Автопроизводитель официально заявил, что только за первые 24 часа с момента открытия предзаказов, свои заявки оставили более 9 тыс. человек в Европе и почти 24 тыс. — в Южной Корее. С учетом того, что с момента анонса прошла ровно неделя, текущие показатели еще выше.

В Европе компания получила 236 тыс. запросов от потенциальных покупателей из Европы, при этом количество предзаказов на единственную пока доступную версию Hyundai Ioniq 5 Project 45 втрое превысило лимит. Так как лимит составляет 3000 экземпляров, можно с высокой долей вероятности предположить, что речь идет о 9000 предзаказах. В этом плане не совсем понятно, как именно поступит компания. Если партия действительно ограничена 3000 экземпляров, то «опоздавшие» покупатели не получат свои экземпляры и говорить о 9000 предзаказов нет особого смысла. С другой стороны, на фоне подобной популярности автопроизводитель может пойти навстречу своим поклонникам и выпустить дополнительный тираж лимитированной серии, чтобы удовлетворить повышенный спрос.

На родном для бренда рынке Южной Кореи новинка Hyundai Ioniq 5 демонстрирует еще более впечатляющие результаты — только за первые сутки корейцы оставили 23,760 предзаказов. Судя по официальному сайту бренда стоимость электромобиля Hyundai Ioniq 5 Project 45 в Великобритании составит £48,000 ($67,850). Продажи новинки в Европе и Южной Корее стартуют к лету, а в США — к декабрю 2021 года.


Электрокроссовер Hyundai Ioniq 5 на основе фирменной платформы E-GMP будет доступен в двух версиях привода (задний/полный) и двух версиях батарей (58 кВтч и 72,6 кВт*ч). Максимальная полноприводная версия с батареей Long Range на 72,6 кВт*ч предоставляет 225 кВт суммарной мощности и 605 Нм крутящего момента от двух электродвигателей. Она набирает первые 100 км/ч всего за 5,2 секунды и разгоняется до 185 км/ч. Версия с задним приводом (мощность 160 кВт, момент 350 Нм, разгон до 100 км/ч за 7,4 сек) и такой же батареей обеспечивает запас хода до 470-480 км по измерительному циклу WLTP.

Версия с батареей Standard Range на 58 кВт*ч имеет более скромные характеристики. Полноприводный вариант с двумя электродвигателями получил суммарную мощность 173 кВт, момент 605 Нм и разгон до «сотни» 6,1 сек, а заднеприводный — мощность 125 кВт, момент 350 Нм и разгон до «сотни» 8,5 сек. Интересно, что для батареи 58 кВт*ч производитель пока не озвучивает запас хода, но исходя из простейшей пропорции можно предположить, что он составит порядка 350 км.

Ранее ЭлектроВести писали, что компания Hyundai объявила о глобальном отзыве электромобилей для замены аккумуляторных батарей из-за риска возгорания. На сервис отправят около 82 тысяч электромобилей по всему миру, в их числе 76 тыс. кроссоверов Hyundai Kona EV. 

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber

По материалам: itc.ua
ELEKTROVESTI.NET экономят ваше время
Подпишитесь на важные новости энергетики!
Подпишитесь на ЭлектроВести в Твиттере
Самое читаемое