Глава Lucid сообщил, что компания провела переговоры с несколькими крупными автоконцернами, но пока не нашла подходящего производственного партнера. При этом Роулинсон утверждает, что у Lucid уже есть практически все, включая инженеров и необходимые технологии, для начала массового производства своих электрокаров, но компании все еще не хватает производственных мощностей. Если стартапу удастся найти подрядчика в ближайшее время, то к середине этого десятилетия на автомобильном рынке появится доступный электромобиль под брендом Lucid.
«Нам нужно быстро запустить производство электромобиля стоимостью $25 тыс., чтобы спасти планету. У нас есть подходящие технологии, но, как компания, я не могу добиться начала производства последние восемь или девять лет, и это слишком долго», — сообщил Роулинсон.
В Lucid признают, что у компании остается все меньше времени на поиски — многие крупные автопроизводители уже наладили собственное производство электромобилей. Сейчас Роулинсон рассматривает в качестве перспективных партнеров Honda, Hyundai и Toyota. Эти компании отстают по электрификации от западных автопроизводителей, таких как VW, Ford и GM, поэтому Lucid предлагает объединить усилия и быстрыми темпами нагнать конкурентов.
Эта стратегия, которую пытается реализовать гендиректор Lucid, — наиболее перспективная для автомобильного стартапа. На случай, если попытка объединиться со сторонним поставщиком обернется неудачей, Роулинсон уже разработал альтернативный план — постепенное развитие компании и ее технологий. В таком случае Lucid начнет с производства Air, к концу 2022 года расширит штат сотрудников до 3 тыс. человек, а затем выпустит семиместный внедорожник «Project Gravity». За производство электромобилей будет отвечать предприятие в Аризоне — на старте завод обеспечит выпуск 34 тыс. электромобилей в год. И когда бизнес Lucid Motors будет полностью стабилен, компания начнет осваивать бюджетные электрокары.
В феврале этого года Lucid также объявила о выходе на биржу через SPAC с Churchill Capital Corp IV. Грядущая сделка стоимостью $11,75 млрд. будет закрыта во втором квартале этого года. В результате объединенная оценка Lucid Motors составит $24 млрд., а сама компания получит около $4,4 млрд. на развитие бизнеса.
По прогнозам автопроизводителя, к 2025 году Lucid Motors будет зарабатывать около $14 млрд. в год и ежегодно производить по 500 тыс. электромобилей за счет заводов в США и Китае.
Напомним, что в сентябре прошлого года стартап Lucid Motors официально представил свой первый серийный электромобиль — премиальный седан Lucid Air. Автомобиль должен стать прямым конкурентом Tesla Model S и ожидалось, что первую лимитированную версию Air Dream Edition стоимостью $169,000 покупатели получат уже весной 2021 года. Она получила электромоторы суммарной мощностью 1080 л.с., способна разгоняться до 100 км/ч за 2,5 секунды и имеет запас хода до 809 км. Однако, CEO компании Питер Роулинсон сообщил в электронном письме, что поставки Lucid Air пришлось отложить из-за пандемии COVID-19.
Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber
