Начало испытаний водородных поездов на железных дорогах Франции начнется в четырех регионах уже в 2023 году. Таким образом компания планирует внести свой вклад в стратегию нулевых выбросов.

Поезда будут построены французской промышленной группой Alstom и работать на водороде или электричестве, говорится в совместном заявлении. Они рассчитаны на пробег до 600 километров на одном водородном заряде и «должны начать работу в 2025 году», — сказал глава Alstom France Жан-Батист Эймо.

Стоимость контракта составляет €190 млн ($225 млн) на первые 12 поездов, которые вмещают 218 пассажиров и будут равномерно разделены между четырьмя регионами на востоке и юге Франции.

Компания Alstom впервые провела испытания прототипов в Германии три года назад и теперь начала коммерческую фазу с 41 заказом на 72-метровые поезда. Топливный элемент, установленный на крыше, приводит в действие двигатели.

Сегодня время SNCF управляет 1 100 региональных экспрессов на дизельном топливе, которые планируется вывести из эксплуатации к 2035 году. Компания также тестирует альтернативные технологии, основанные на «зеленом» топливе из рапса. Водород считается лидером в гонке за разработку устойчивых источников энергии и сокращение выбросов углерода.

Ранее сообщалось, что на юго‑западе Германии в мае начнется эксплуатация водородного поезда Coradia iLint

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber