По задумке создателей, по своим характеристикам и дизайну участники будут сравнимы с существующей серией GT3, однако итоговые результаты будут выше благодаря электрической начинке.

Болид Electric GT весом 1,5 тонны будет выполнен в дизайне дорожных моделей. Его оснастят задним или полным приводом и электрической двигательной установкой (допускается до четырех двигателей) с максимальной мощностью 430 кВт / 577 л.с. Этого будет достаточно, чтобы набирать первые 100 км/ч всего за 2,4 секунды и разгоняться до 300 км/ч.

Батарея емкостью 87 кВтч будет собрана на основе ячеек Saft (дочерняя компания Total). Запас хода в гоночных условиях пока не озвучивается, но уже известно, что аккумулятор будет поддерживать суперскоростную зарядку мощностью 700 кВт. В таком режиме батарея заряжается до 60% емкости всего за несколько минут, то есть можно будет достаточно быстро подзаряжать батарею прямо во время пит-стопов вместе с заменой резины и другим обслуживанием.

FIA пока не озвучивает точные сроки запуска нового чемпионата, но надеемся, что нам не придется ждать слишком долго. Также не исключено, что на первых порах Electric GT будет всего лишь гонкой поддержки для основной серии GT3, однако рано или поздно электромобили вытеснят ДВС-модели из автоспорта.

Ранее сообщалось, что Audi представил концепт электромобиля A6 E-Tron concept на платформе PPE с мощностью 350 кВт, батареей 100 кВтч и запасом хода 700+ км

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber