Mercedes-Benz EQT Concept представляет собой электрическую версию актуального компактвэна Renault Kangoo. В основе прототипа длиннобазная версия Kangoo, поэтому новинка на полметра длиннее обычного французского однообъёмника: длина/ширина/высота EQT Concept равны соответственно 4945/1863/1826 миллиметрам. По габаритам электрокар Mercedes-Benz чуть больше, чем Volkswagen Caddy Maxi. Целевая аудитория EQT - семьи с детьми и любители активного отдыха.

Дизайн Mercedes-Benz EQT оригинальный: концепт оформлен в духе электрической линейки Mercedes-EQ. У компактвэна стильная светящаяся заглушка, имитирующая радиаторную решётку, интегрированная светодиодная оптика, необычные 21-дюймовые «аэродинамичные» колёса и соединённые лентой стоп-сигнала фонари. Из других особенностей - потайные дверные ручки. Правда, серийный EQT наверняка будет выглядеть проще и получит более традиционные фары и диски.

В салоне скрыть «родство» с Renault Kangoo оказалось сложнее, хотя дизайнеры Mercedes-Benz заменили переднюю панель, дверные карты и информационно-развлекательный комплекс. У EQT фирменные «турбины» дефлекторов вентиляции, мультимедиасистема MBUX и «мерседесовский» руль, но блок климат-контроля, приборная панель, линия остекления и расположение селектора выбора ездовых режимов выдают французскую разработку. Концептуальный EQT семиместный, но в серию пойдут в том числе и менее вместительные пятиместные модификации.

О технической начинке Mercedes-Benz EQT Concept пресс-служба умолчала, но Renault Group в своё время озвучила предварительные характеристики будущего Kangoo E-Tech Electric. Французский компактвэн оснастят 102-сильным (245 Нм) электромотором и тяговой батареей ёмкостью 45 кВт*ч, что позволит электрическому Kangoo проезжать без подзарядки 265 километров по циклу WLTP. Похожих параметров следует ждать и от серийного EQT.

Премьера серийных Mercedes-Benz Citan/eCitan состоится до конца года, более роскошные T-Class/EQT дополнят гамму в 2022-м. Ожидается, что и топливные, и электрические версии компактвэнов Mercedes-Benz в точности повторят по технике Renault Kangoo и будут выпускаться на французском заводе Renault Group. В будущем свой аналог Kangoo выпустит другой партнёр Renault - фирма Nissan.

Ранее ЭлектроВести писали, что Daimler и Volvo создают консорциум для развития водородного транспорта в Европе.