Новая модель имеет такой же внешний вид, как и старый добрый BYD e3, за исключением того, что она приняла более привлекательную двухцветную схему, которая обычно используется в автошколах. Главное отличие заключается в техническом исполнении.

Новая модель отказалась от установки одной передачи, типичной для электромобилей, и добавила переключения передач, что привычное для автомобилей на топливном двигателе и сцепление, что характерно для автомобилей с механической коробкой передач. Также добавлены педаль тормоза второго пилота и вспомогательное зеркало.

Chery пробовала что-то подобное год назад со своей моделью Chery eQ2, и мы не слышали об этом ни разу после этого. На сегодня BYD и Chery – единственные электромобили с такой псевдомеханичной коробкой передач, поэтому исследовать, как работает этот аналого-цифровой механизм, не возможно.

Ранее сообщалось, что компания BYD рассказала о новой электрической архитектуре

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber