Поскольку Tesla владеет всей сетью дистрибуции и не продает свои электромобили через дилеров, у компании регулярно возникают трудности к концу квартала, когда она пытается доставить заказчикам как можно больше машин, чтобы освободить полки. Иногда ситуации выходят из-под контроля, и тогда Илон Маск, глава Tesla, объявляет «логистический ад». Правда, в последние два квартала положение дел удалось стабилизировать.

Однако второй квартал 2021, похоже, снова может стать адским, на этот раз из-за проблем с поставками. На фабрике во Фримонте (Калифорния) автомобили Model 3 и Model Y сходят с конвейера, но не могут быть доставлены покупателям. Часть остается на парковке возле фабрики, часть перевозят в местные центры доставок, но не отдают заказчикам.

По его словам, таким образом сейчас удерживают от 10 до 20 тысяч автомобилей. И их станет больше, поскольку решение проблемы не найдено.

Причину компания не разглашает, но тот же информатор говорит, что дело в отсутствии какой-то детали электромобиля. Проблема достаточно мелкая, чтобы ее можно исправить вручную, но не в таких масштабах. В прошлом месяце Маск признался, что у Tesla значительные трудности с поставщиками.

Ранее ЭлектроВести писали, что Tesla изготовила первую отливку для Model Y с интегрированной батареей. Фотографию детали массой 130 кг показал один из инженеров компании. Она станет частью новой конструкции днища электромобилей Tesla, у которых аккумулятор будет составной частью кузова. Это сделает кроссовер Model Y и другие модели Tesla прочнее, безопаснее и проще в сборке, а значит - дешевле в производстве. Что позволит Илону Маску либо снизить цену на машины с такой конструкцией, чтобы усложнить жизнь конкурентам, либо увеличит прибыль компании.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber