Отмечается, что электропоезда (Electric Multiple Unit, EMU), созданные на базе поездов "Фусин" серии CR400BF, оснащены новыми технологиями и услугами, в том числе интеллектуальным анализом данных, беспроводной сетью на основе 5G и энергосберегающими кондиционерами.

По информации разработчика состава - компании CRRC Changchun Railway Vehicles, новый "умный" скоростной поезд с 12,5-метровым локомотивом имеет бионическую конструкцию, которая помогает снизить аэродинамическое сопротивление на 7,4% и сократить потребление энергии на 10% по сравнению с поездом серии CR400BF семейства "Фусин". 

Кресла вагонов первого класса в новых поездах оснащены регулируемыми подголовниками и электрическими подножками, а каждое сиденье в вагоне второго класса оборудовано USB-портом для зарядки гаджетов.

В новые модели подвижных составов также были добавлены безбарьерные вагоны с более широкими входными дверями, места для хранения инвалидных колясок и схемы передвижения, выполненные знаками Брайля.

Кроме того, вагоны "умных" высокоскоростных поездов позволяют на треть снизить уровень громкости звука в сравнении с другими вагонами.

Системы кондиционирования воздуха автоматически регулируют разницу температур и давления в зависимости от условий окружающей среды снаружи и внутри поезда.

Предполагается, что новое поколение высокоскоростных поездов обеспечит для своих пассажиров более удобные условия и более комфортные услуги при меньшем потреблении энергии.

Ранее ЭлектроВести писали, что в Китае построен высокоскоростной грузовой поезд для перевозок на скорости 350 км/ч.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber