С самого начала стартап обещал, что его разработка будет иметь объемный запас хода, примерно 725 км на одном заряде батареи: последний прототип Lightyear находится всего в нескольких километрах от достижения обещанного рубежа.

После четырех лет упорной работы и разработок это очень важное инженерное и технологическое достижение. Оно подтверждает производительность нашей запатентованной технологии и показывает, что мы можем выполнить свое обещание и построить самый эффективный электромобиль. Запас хода этого прототипа составляет 710 км с потреблением энергии всего 85 Вт*ч/км при скорости 85 км/ч. Даже самые эффективные современные электромобили на рынке потребляют примерно на 50% больше энергии при такой относительно низкой скорости, - Лекс Хефслот, директор и основатель Lightyear.

 

В целом прототип ехал чуть менее девяти часов, хотя на весь тест ушло около десяти часов, поскольку каждые два часа производилась замена водителей.

Запуск серийного производства пятиместного седана Lightyear One намечен на первую половину 2022 года. Компания планирует выйти на массовый рынок в 2024 году.

Ранее сообщалось, что компании Lightyear и DSM будут совместно выпускать солнечные панели для электромобилей

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber