Согласно сообщению SpecMachinery, на новой технике будет динамическая зарядка и индивидуализированная бортовая система хранения энергии.

Общим проектированием и разработкой будет заниматься Hitachi, а ABB планирует сделать бортовые системы накопления энергии посредством адаптации модели дизель-электрического троллейного самосвала EH4000AC. При этом ожидается, что благодаря инновационным технологиям грузовики Hitachi Construction Machinery могут быть конвертированы из дизельных в полностью электрические.

Самосвалы будут работать с использованием новой бортовой системы электрификации с динамической зарядкой, черпая энергию из пантографа по воздуху, что позволит одновременно заряжать бортовую систему накопления энергии и обеспечивать энергией самосвал.

Система обеспечит продленный срок службы батареи за счет снижения нагрузки и разряжения во время каждого цикла перевозки, предлагая экономическое отраслевое решение, позволяющее работать в непрерывном режиме для высокой производительности.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber