На современных электромобилях преимущественно используются одноступенчатые редукторы. Но как объяснили разработчики Bosch, регулируемое передаточное число трансмиссии CVT4EV обеспечивает наилучший баланс эффективности и производительности. С этой целью система может свободно управлять скоростью вращения ротора и крутящим моментом электродвигателя. На низких скоростях меньшее передаточное число улучшает характеристики разгона и управляемости на подъемах, в то время как более высокое передаточное число повышает эффективность на более высоких скоростях, а также увеличивает максимальную скорость. Кроме того, вариатор обеспечивает повышенный крутящий момент при буксировке и движении по бездорожью, но с меньшим потреблением энергии. Наконец, CVT4EV снижает энергопотребление автомобиля, особенно на постоянной скорости.
Благодаря тому, что требования к скорости вращения и крутящему моменту электродвигателя при установке вариатора снижаются, сам двигатель можно использовать более дешевый и компактный. Без ущерба либо даже улучшении производительности. В результате производители электромобилей могут найти оптимальный баланс между емкостью аккумулятора и запасом хода.
Новое силовое решение Bosch состоит из модуля вариатора, инвертора, электродвигателя и привода оси с передаточным числом, адаптированным под конкретную модель транспортного средства. Оно подходит для широкого спектра применений, от автомобилей среднего размера до спортивных автомобилей и легких коммерческих машин. Как и в случае с вариаторами автомобилей с ДВС, на электрокарах с CVT4EV передачи переключаются плавно и без толчков.
«CVT4EV расширяет репертуар электромобилей. А поскольку трансмиссия непрерывно регулирует передаточное число без потери тяги, легкость вождения, типичная для электрических автомобилей, не теряется», — добавил Герт-Ян ван Спийк (Gert-Jan van Spijk), отвечающий за разработку вариаторов в Bosch.
Сейчас трансмиссию CVT4EV испытывают в Нидерландах на хэтчбеках Volkswagen e-Golf. О каких-либо договоренностях коммерческого применения с производителями электромобилей Bosch пока не сообщает.
Ранее ЭлектроВести писали, что глава Bosch призвал автопроизводителей выступить против электромобилей.
Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber
