Сокращение эмиссии парниковых газов — и особенно углекислого газа — считается необходимым шагом для предотвращения климатических изменений. Сделать это можно разными способами: переходом на возобновляемые источники энергии, заменой бензиновых автомобилей электрическими, отказом от углеродно-интенсивных методов производства пищевых продуктов. Но в одной из отраслей сокращение выбросов СО2 особенно проблематично — в тяжелой промышленности. В частности, в производстве бетона.
Бетон отвечает за 8% мировой эмиссии парниковых газов, тяжелая промышленность в целом — за 20%.
Улавливание и хранение углерода позволяет нейтрализовать вред, причиняемый заводами окружающей среде или даже очистить атмосферу от уже попавшего туда СО2 (правда, эта технология намного менее зрелая). Метод требует серьезных капиталовложений и подходящих геологических условий, которые, по счастью, есть в Норвегии.
Проект «Ладья» — часть программы Норвегии по выполнению условий Парижского соглашения о климате и достижению к 2050 году нулевой эмиссии СО2. Правительство страны надеется, что эта инициатива не только поможет замедлить глобальное потепление, но и создаст в Норвегии тысячи новых рабочих мест.
По подсчетам экспертов, в континентальном шельфе можно захоронить свыше 80 млрд тонн СО2. Это равняется эмиссии парниковых газов Норвегии за тысячу с лишним лет.
Улавливание СО2 начнется на цементном заводе Norcem в Бревике. Оттуда газ морем отправится в новый терминал в Эйгардене, оттуда — по трубопроводу на глубину примерно 2600 метров ниже уровня дна. Транспортировкой СО2 займется совместное предприятие Northern Lights, объединяющее, в частности, компании Equinor, Shell и Total. Также заинтересованность в проекте выразил производитель Heidelberg Cement, планирующий превратить фабрику на шведском острое Готланд в углеродно-нейтральную.
Ранее сообщалось, что цена квот на выбросы СО2 в рамках европейской системы торговли выбросами (EU ETS) будет демонстрировать устойчивый рост в течение текущего десятилетия и достигнет €90 за тонну СО2 к 2030 году.
Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber
