A6 E-Tron был представлен в кузове Sportback. Прототип представляет собой «гораздо больше, чем просто демонстрация дизайна», поскольку «его кузов является предвкушением будущих серийных моделей Audi». Это, кажется, предполагает, что серийная модель будет очень напоминать концепт, который имел длину 4960 мм, ширину 1960 мм и высоту 1440 мм.

Серийная модель будет основана на платформе PPE, разработанной в сотрудничестве с Porsche. Первой моделью Audi, основанной на этой архитектуре, станет Q6 E-Tron, и компания уже подтвердила, что кроссовер будет представлен ​​в следующем году.

Возвращаясь к A6 E-Tron, концепт был оснащен системой полного привода с двумя двигателями, которая выдавала комбинированную мощность 469 л.с. и 800 Нм крутящего момента. Автомобиль также имел аккумуляторную батарею емкостью 100 кВт*ч, которая обеспечивала запас хода по методике WLTP более 700 км.

Однако Audi уже подтвердила, что будет несколько вариантов, включая «базовые версии, оптимизированные для минимального расхода и максимального запаса хода». Они будут использовать установленный сзади электродвигатель и смогут разогнаться до 100 км/ч менее чем за 7,0 секунд. Однако, будут и «заряженные» варианты, которые могут разгоняться от 0 до 100 км/ч менее чем за 4,0 секунды.

Ранее компания Audi сообщила о начале тестирования нового спортивного электрического багги Audi RS Q e-tron, который собираются вывести на боевые этапы ралли-рейда «Дакар» уже в начале 2022 года.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber