В компании очень серьёзно относятся к запросам потенциальных покупателей — те получат возможность принять участие в программе персонализации машины в соответствии с собственными запросами — для реальных клиентов работает целая команда инженеров. По данным представителя компании, предлагается 128 миллионов комбинаций материалов, а также 56 вариантов окраски кузова.
Гиперкар Battista, собираемый на заводе Automobili Pininfarina в Италии, курсирует по дорогам Калифорнии на скорости порядка 160 километров в час. Тесты демонстрируют преимущества полированных дисков из алюминиевого сплава и впечатляющих интерьера и экстерьера.
За питание мощных двигателей отвечают аккумуляторы общей ёмкостью 120 кВт·ч. Машина использует четыре электродвигателя, по одному для каждого из колёс, с крутящим моментом 15 858 Н·м. Утверждается, что без подзарядки машина способна проехать около 500 км.
Компания продвигает музыкальную философию Pure Sound, рассчитывая оптимальную частоту «звучания» в салоне. Если базовая частота звука езды составляет 54 Гц, то с увеличением скорости она возрастает многократно. Считается, что по достижении 432 Гц в салоне возникает та звуковая среда, какую и должен получить водитель при вождении гиперкара.
«Каждый водитель имеет эмоциональную связь с автомобилем и звук Battista будет развивать эту связь, не повторяя обычный звук при вождении, но создавая тот, который излучается благодаря внутреннему и внешнему дизайну Battista», — заявляют в компании.
Производитель более 90 лет присутствует в автомобильной индустрии, бизнес начался с разработки кузовов в 1930 году. Всего будет выпущено 150 единиц Battista, первые поставки начнутся до конца текущего года в Европе, а с первого квартала следующего — в США. Стоимость одного экземпляра составляет порядка 2,9 миллиона долларов.
Ранее сообщалось, что на украинском рынке электромобилей возросла доля новых авто
Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber
