Сотрудничество между автопроизводителями имело место и ранее, но стремительный по меркам отрасли с более чем вековой историей переход на электротягу вынудил небольшие компании искать пути оптимизации затрат и банального выживания. Honda Motor попытается найти спасение в сотрудничестве с корпорацией General Motors. В дальнейшем унификация электромобилей обеих марок затронет гораздо больший ассортимент моделей, чем пара кроссоверов, готовящихся к выходу на рынок США в 2023 и 2024 годах.

Если GM предложит Honda свою платформу Ultium для крупных электромобилей, то японский партнёр намеревается поделиться с GM платформой e:Architecture для среднеразмерных и компактных электромобилей, которую американская сторона начнёт использовать к концу текущего десятилетия. В итоге ассортимент электрических моделей GM и Honda будет унифицирован более чем на 50 %. Разработка одного электромобиля стоит около $455 млн, примерно $90 млн будет стоить переоснащение производственной линии под выпуск электромобилей. Очевидно, что вместе с партнёром подобные затраты нести проще. 

GM собирается почти полностью отказаться от машин на ДВС к 2035 году, Honda сделает это пятью годами позже. Кстати, такой уровень унификации для отрасли не является рекордным. Входящие в один альянс марки Nissan, Renault и Mitsubishi разделят до 70 % комплектующих при производстве электромобилей нового поколения. Toyota, Suzuki и Daihatsu будут совместно разрабатывать коммерческий электротранспорт, Ford и Volkswagen тоже сотрудничают в разработке электромобилей.

Ранее сообщалось, что первый электрокар Honda на базе платформы GM появится в 2024 году

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber