Топ менеджер компанії Маркус Шефер розповів, що незважаючи на падіння інтересу до кабріолетів на китайському та європейському ринках в лінійці суббренду AMG повинен бути такий автомобіль.

«Коли ви думаєте про AMG та перетворенні AMG в електромобільний бренд, ми обов’язково подумаємо і про кабріолет», – сказав він.

При цьому Шефер зазначив, що побудувати гарний електричний кабріолет не так просто. Не виключено, що новинка буде більш потужною і дорогою, ніж Fiat 500C. У топової версії італійський кабріолет укомплектований 1,4-літровим бензиновим чотирициліндровим мотором, який видає 100 к.с. та 131 Нм крутного моменту.

У той же час материнська компанія Mercedes-Benz планує відмовитися від кількох класичних кузовів. У списку претендентів на зникнення седани та універсали. Не виключено, що з лінійки зникнуть і кабріолети.

Наразі продажі відритих моделей обчислюються одиницями, а тиражі – сотнями. Причиною тому стала постійно зростаюча популярність кросоверів і плани компанії щодо переходу на електромобілі. Масивні силові установки просто не поміщаються в елегантних кузовах, а автомобілі Mercedes-Benz повинні бути не просто красивими і елегантними, але й аеродинамічно ефективними.

Раніше повідомлялося, що Mercedes-AMG представив свій перший гібрид: це найпотужніше серійне авто марки

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber