Відстрочка пов’язана з проєктом We Drive Solar, в рамках якого компанія Sono Motors поставить місту Утрехт (Нідерланди) сто електромобілів Sono Sion для балансування локальних електромереж мереж за технологією V2G (vehicle-to-grid, від транспортного засобу до мережі).

Проєктом передбачено будівництво громадської зарядної мережі із 500 двонапрямлених терміналів, до яких зможуть підключатися електромобілі, здатні віддавати енергію у міську мережу. Це дозволить знижувати навантаження у години пікового споживання.

Свій сонячний електромобіль мюнхенська компанія Sono Motors розробляє з 2015 року. Серійне виробництво мінівена з цінником всього 25 500 євро мало розпочатися ще наприкінці 2019 року.

П’ятимісний мінівен з 4,47-метровим кузовом побудований навколо алюмінієвого просторового каркасу, на який навішені полімерні кузовні панелі. Весь кузов автомобіля покритий сонячними панелями, максимальною потужністю 1,2 кВт. Потужність мотора – 163 к.с. Максимальний крутний момент – 270 Нм.

По дорозі до конвеєра колишній літій-іонний акумулятор ємністю 35 кВт•год замінили новим безкобальтовим літієво-залізофосфатним на 54 кВт•год. Заряджається батарея при потужності до 75 кВт. Час повної зарядки – 60 хвилин. Важить блок 360 кг і забезпечує запас ходу 305 км по WLTP проти обіцяних раніше 255 км. У сонячну погоду ще 35 км пробігу в день забезпечать сонячні батареї. Зовнішнім споживачам Sono Sion може віддавати до 11 кВт.

Сонячний мінівен адаптований під каршерінг, в тому числі і приватний, коли власник передає його в користування іншим особам. Зарезервувати автомобіль можна буде через додаток Sono App. Відкривається він зі смартфона.

Наразі зібрано понад 14 000 попередніх замовлень на Sono Sion. Як запевняють у компанії, всі вони будуть досталені клієнтам протягом 2023 року.

Раніше повідомлялося, що Hyundai може почати продавати використані акумулятори електромобілів на сонячні ферми Техасу

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber