Northern Light 428, как и большинство других веломобилей, можно описать как лежачий трехколесный велосипед с аэродинамическим корпусом. И хотя почти все другие используют трансмиссию с цепным приводом, здесь используется совершенно другой подход.

Педали 428-го не связаны напрямую с ведущим колесом. Вместо этого кривошипная система запускает генератор, который, в свою очередь, заряжает батарею 48 В / 10 А*ч для запитки двигателя задней ступицы. Гибридная система этой серии позволяет гонщикам генерировать и накапливать электроэнергию, крутя педали на относительно простой местности, для последующего использования при подъеме на холмы или трогании с места.

Номинальная мощность двигателя составляет 1 000 Вт, хотя она может быть ограничена электроникой в ​​соответствии со стандартами в разных странах. По заявлению компании, поддержание крейсерской скорости с электроприводом на уровне 56 км/ч доступно для людей со средней или хорошей физической подготовкой.

С точки зрения безопасности, у веломобиля есть обруч и усиленная капсула безопасности вокруг водителя, а также передняя и задняя зоны деформации. Все контактные области находятся над высотой бампера других транспортных средств. Корпус в настоящее время сделан из пенополистирола, покрытого стекловолокном.

Цены начинаются с $3 439, но потребуется некоторая сборка.

Компанию Northern Light Motors возглавляет автомобильный дизайнер Грэм Браун — ранее он проектировал спортивные автомобили для британского автопроизводителя TVR, в том числе уникальный автомобиль-амфибию Scamander.

Ранее сообщалось, что компания Skoda переходит на выпуск электромобилей

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber