Как уточнила автор исследования, данные о зарядной инфраструктуре собраны из приложений и официальных сайтов, часть предоставляли сами операторы.
По состоянию на 1 ноября ситуация с инфраструктурой зарядных станций в Украине такова:
Компаний-провайдеров на электромобильные услуги (фирмы, предоставляющие в пользование свое приложение и биллинг для отдельных операторов) eMSP-6
Операторов зарядных станций (CPO) – более 15
Зарядные станции (EVCS) – 3244
Точек зарядки/коннекторов – (EVSE) – 7757
Из них "медленных" AC ≤22кВт (Type 1, Type 2, J 1772) – 5920 – (76%);
"быстрых" DC ≥22 кВт (CCS 1, CCS 2, CHAdeMO, GB\T) – 1837 – (24%)
"Соотношение количества электромобилей (31 187) к числу точек зарядки (7 757) равно 4 – это очень достойный показатель, на уровне лучших европейских показателей. Такой же, как в Нидерландах (4) и это значительно лучше, чем в Польше (7) ", – отмечает Китина.
По ее словам, в прошлом году украинский рынок зарядной инфраструктуры заметно изменил свою конфигурацию.
"Некоторые операторы объединились, некоторые исчезли с рынка и "унесли" с собой сотни ЭЗС. Появились несколько новых, даже государственная компания "Нафтогаз" стала оператором зарядных станций под брендом WeEnergy. Также появились первые зарядные станции для китайского стандарта GB\"T", – добавила советница замминистра МИУ.
Ранее сообщалось, что Tesla Supercharger преодолела рубеж в 30 тыс. станций быстрой зарядки по всему мируЧитайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber
