Компания Fortescue Future Industries (дочерняя компания горнодобывающей компании Fortescue Metals Group), уже работает над проектами, связанными с экологически чистым водородом.

Форрест объявил, что команде FFI потребовалось около четырех месяцев, чтобы переоборудовать один из огромных карьерных самосвалов FMG для работы на водородных топливных элементах - пилотный проект, который компания начнет внедрять в своем парке после 2025 года. Ранее в этом году, команда успешно использовала смешанный аммиак в качестве топлива для сгорания в двигателе локомотива - еще одном проекте, над которым она активно работает.

Теперь перед компанией стоит задача в 2022 году закончить переоборудование 75-метрового судна MMA Leveque, на котором на данный момент стоят четыре дизель-электрических двигателя Cummins общей мощностью 6920 лошадиных сил, чтобы "оно могло почти полностью работать на "зеленом" аммиаке".

Отмечается, что судоходство считается одной из самых сложных отраслей для декарбонизации, большое количество дешевого морского дизельного топлива сделало огромные грузовые суда самым экономичным способом перевозки грузов на международном уровне, и, хотя сейчас на них приходится всего 2-3% глобальных выбросов CO2, к 2050 году этот показатель может вырасти до 17%.

Ранее ЭлектроВести сообщали, что в Амстердаме запустили первое в мире беспилотное водное такси

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber