Как выяснилось, батарея не является основной проблемой владельцев электромобилей. Оказалось, что только 11% неисправностей связано с разрядкой аккумуляторов, а 37% – вызваны проколом шин или проблемами с колесными дисками.

Анализ аварийных сообщений за последние три года показал, что более трети водителей обращается в службу сервиса повреждения дисков или шины. Это также более чем вдвое чаще, чем у машин с традиционными ДВС, только 16% владельцев которых называют проблемы с колесами или шинами. Проблемы вызваны тем фактом, что электромобили существенно тяжелее своих аналогов с ДВС из-за большой массы аккумуляторов. Кроме того, ситуация усугубляется отсутствием запасного колеса в стандартной комплектации.

На втором месте по количеству отказов – проблемы с запуском машины. На эту проблему приходится около 21% обращений в сервисную службу. Это может произойти по разным причинам, например разряженная батарея, аккумулятор не держит заряд или транспортное средство долго не эксплуатировалось. Особенно часто эта проблема возникает в зимние месяцы, когда машинам нужно немного больше времени на прогревание.

"Наши данные показывают, что запас хода действительно очень редкая причина вызова. Обычно электромобили работают очень хорошо и не подвержены такому количеству проблем, как бензиновые или дизельные модели, но, если у вас есть проблема, она, скорее всего, связана с колесами, шинами или ключом", — отметил директор LV Генри Топхэм.

Ранее ЭлектроВести сообщали, что Toyota готовит 16 новых моделей электрокаров

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber