Компания зарегистрирована в США, но построила завод в Индии, в Бангалоре, и уже отгрузила первый электролизёр в ноябре текущего года. Мощность фабрики составляет 500 МВт в год, но она может быть расширена до 2 ГВт.

В интервью Чатила сделал несколько интересных заявлений по экономике водорода. Он прогнозирует, что зеленый водород на автозаправках будет дешевле дизельного топлива «в большинстве городов» к середине текущего десятилетия. То есть покупателям он будет предлагаться по цене 2-2,5 доллара США за кг, что «намного ниже, чем затраты на дизельное топливо. Это будут цены, включающие транспортировку на последней миле, сжатие, заправку в транспортные средства и прибыль для оператора».

Да и вообще «зеленый водород будет конкурентоспособным в большинстве сфер применения к 2025 году». А в некоторых случаях он станет конкурентоспособным уже в 2022 году, например, в качестве альтернативы дизельному топливу для грузовиков.

На территории Индии Ohmium будет способен производить зеленый водород с приведенной стоимостью (LCOH) 1 доллар США за килограмм. Впрочем, из интервью следует, что это произойдёт, если будут реализованы предлагаемые правительством меры поддержки, такие как деноминированные в долларах контракты на возобновляемые источники энергии и водород, льготная передача возобновляемой энергии для производства зеленого водорода и т.д.

В августе текущего года премьер-министр Индии объявил о запуске Национальной водородной миссии, чтобы сделать страну глобальным центром производства и экспорта зеленого водорода.

В нынешнем месяце компания Wood Mackenzie (WoodMac) опубликовала отчёт, в котором прогнозирует, что на некоторых рынках стоимость зеленого водорода вполне может упасть ниже одного доллара за килограмм к 2030 году.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber