У нового снегохода Ekko, рассказывают разработчики, огромный крутящий момент, нулевая задержка дроссельной заслонки, а также система терморегулирования, которая позволяет поддерживать батарею в оптимальном состоянии, даже при нуле.

Еще есть возможность установить пользовательские параметры привода, а мобильное приложение позволит планировать маршрут и отслеживать движение по нему.

Ekko выпустят в двух версиях: стандартной и продвинутой. Первая развивает скорость от 0 до 100 км/ч за 4,1 сек благодаря 120-сильной электрической трансмиссии.

Одного полного заряда хватает 98 км. Продвинутая версия дублирует стандартную, за исключением 180-сильного двигателя для 3,3-секундного спринт. Дальностью хода 131 км.

У снегохода есть подвеска на двойных поперечных рычагах спереди с ходом 220 мм, а также многорычажная задняя подвеска с ходом 270 мм. 

Ранее сообщалось, что Ford начали продавать электродвигатели, с помощью которых можно сделать из машины электрокар

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber