Northvolt работал над созданием литий-ионного элемента с момента объявления о создании гигафабрики в 2017 году. Первая ячейка сошла с конвейера 28 декабря и имеет призматический формат.

Ввод в эксплуатацию и масштабирование завода продолжатся в течение 2022 года, в который также будут осуществлены поставки первым коммерческим заказчикам.

Питер Карлссон, генеральный директор и соучредитель Northvolt, заявил: «Сегодня знаменательная веха для Northvolt, над достижением которой команда очень усердно работала. Конечно, эта первая ячейка — только начало. В ближайшие годы мы с нетерпением ждем, что Northvolt Ett значительно расширит свои производственные мощности, чтобы обеспечить переход Европы на чистую энергию».

Элемент был разработан в Northvolt Labs, предприятии Northvolt в Вестеросе, Швеция, запущенном в начале 2020 года. В ближайшие годы производственные мощности Northvolt Ett увеличатся до 60 ГВт*ч в год, чтобы обеспечить выполнение работ на сумму более 30 миллиардов долларов по контрактам, заключённым Northvolt с ключевыми клиентами, включая BMW, Fluence, Scania, Volkswagen, Volvo Cars и Polestar.

Этим клиентам в автомобилестроении, прочих промышленных секторах и в отрасли накопления энергии Northvolt Ett будет с 2022 года поставлять элементы различных форматов.

В настоящее время в компании Northvolt Ett в Шеллефтео работает более 500 человек, представляющих 56 национальностей, говорит компания.

Напомню, Northvolt в 2019 году пообещала к 2030 году использовать переработанные элементы, то есть вторсырье, для выпуска 50% аккумуляторов на своей гигафабрике.

В ноябре текущего года Northvolt произвела первый аккумулятор из 100% вторичных никеля, марганца и кобальта на предприятии Northvolt Labs в Вестеросе. Аккумуляторы, производимые в Швеции, отличает самый низкий углеродный след.

Ранее ЭлектроВести сообщали, что Ford представил технологию зарядки электромобилей друг от друга

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber