"В Германии. Франции, Италии 70% покупок авто – это лизинг стоимостью 0,5%-1,5%. У нас 12%, 15%, 17%. За четыре года человек оплачивает стоимость автомобиля дважды. Тут запустим такую же программу (субсидирования процентной ставки – ИФ), только не со всеми автомобилями, а с электромобилями. Это будет стимулировать "зеленую" трансформацию в стране", - сказал Шурма.

Отвечая на вопрос, когда в этой программе появится украинский электромобиль, Шурма отметил, что на первое время это будет помощь гражданам, а не собственному производству, которого в Украине пока нет, но через два года она может быть распространена на производителей, которые локализовали в Украине производство.

"Я хорошо знаю эту индустрию, кроме того, мы консультировались с автопроизводителями. Два года нужно, чтобы осуществить локализацию производства электромобилей. Эта программа будет действовать в универсальном виде два года, а дальше будет распространяться на производителей, которые локализовали производство. Посылаем такой сигнал рынку: если хотите удержать свой продукт конкурентоспособным не только сейчас, но и через два года – занимайтесь локализацией", - отметил он.

Как сообщалось, в 2021 году регистрации в Украине новых и подержанных электромобилей увеличились на 18,9% по сравнению с 2020 годом – до 8541 ед., в том числе на долю новых авто пришлось 14,2% регистраций против 8,9% годом ранее.

Верховная Рада 15 июля 2021 года приняла два закона о стимулировании развития электротранспорта в Украине, которыми, в частности до 2030 года освобождены от уплаты НДС и ввозной пошлины комплектующие для собственного производства электротранспорта, а до конца 2025 года – от НДС операции по ввозу и/или поставкам электромобилей.

Ранее ЭлектроВести сообщали, что проведено испытание 40-тонного электрического грузовика Volvo

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber