В качестве платформ под подобные «производственные» АЭС предполагаются использовать видоизмененные проекты плавучих установок для добычи, хранения и отгрузки углеводородов (FPSO), которые в настоящее время широко используются для добычи нефти и газа как в шельфовой зоне, так и за ее пределами.

Разработчики предполагают, что благодаря наработанному опыту, специализированные судостроительные компании (например, в Южной Корее) могли бы оперативно обеспечить сооружение достаточного количества сравнительно дешевых серийных носителей новых плавучих АЭС.

По мнению экспертов EPRI, относительно небольшие размеры платформ потребуют использования более компактных комплектов специализированных механизмов и аппаратуры, в связи с чем предлагается оснастить станции гибридными термоядерными реакторами вместо традиционных (и наиболее широко используемых) водо-водяных.

Дополнительную экономию средств и предельное сокращение сроков строительства новых плавучих АЭС предполагается обеспечить за счет модульной конструкции как самих носителей, так и их ядерной «начинки». При этом предполагается достичь значительного снижения себестоимости вырабатываемой электроэнергии по сравнению с береговыми станциями – с 5000-6000 долларов/кВт до 1600 долларов /кВт.

Согласно расчетам EPRI, достижение подобного результата в свою очередь позволит в свою очередь довести стоимость производства «зеленого топлива» (например, аммиака) до 230 долларов за тонну, что значительно ниже всех используемых на сегодняшний день технологических цепочек на основе солнечной или ветровой электроэнергии.

Ранее ЭлектроВести сообщали, что в США введут в строй 21,5 ГВт крупных солнечных электростанций в 2022 году

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber