По слухам, за реорганизацию бизнеса будет отвечать бывший топ-менеджер Apple и Tesla Даг Филд. В частности, потребуется не только перевести производство с выпуска автомобилей с ДВС на выпуск электромобилей, но и нанять больше технических специалистов.

В последнее время Ford всё чаще приходится сталкиваться с серьезными вызовами. Хотя компания ежегодно продает больше пикапов F-серии, чем Tesla выпускает электромобилей в целом, на перспективу инвесторы явно отдают предпочтение Tesla. Глава Ford Джим Фарли пытается изменить ситуацию — недавно компания объявила о том, что удваивает планы производства электрических пикапов F-150 Lightning и утраивает — Mustang Mach-E. В этом году поступит в продажу и электрический фургон E-Transit.

Если поставки начнутся в соответствии с намеченным ранее расписанием, Ford наряду с Rivian и GMC войдёт в число немногих автопроизводителей, серийно выпускающих электрические пикапы (Rivian начала поставки модели R1T в октябре, а первые электрические Hummer появились в продаже в конце прошлого года). Давно обещанный Tesla Cybertruck не появится раньше следующего года.

В Ford намерены выделить часть «электрического» бизнеса автопроизводителя в форме SPAC-компании, вероятно, для выпуска мелкосерийных моделей. В самой Ford отказались комментировать «слухи и спекуляции».

По мнению некоторых экспертов, Ford во многих аспектах подражает Tesla — компания реализует план Ford Plus и намерена выпускать больше машин с постоянным подключением к информационной сети, программное обеспечение которых может обновляться «по воздуху», как у моделей Tesla. Кроме того, представители Ford сообщали, что с 2023 года в «миллионах» автомобилей будут применяться информационно-развлекательные системы на Android.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber