Заявлена мощность в 455 лошадиных сил. 

Водородный ДВС разработан на пятилитровом V8 от спорткупе Lexus. Новый тип топлива потребовал замены инжекторов, головки блока цилиндров, впускного коллектора и др.  Разработчикам удалось сохранить характерное «бурчание» восьмицилиндрового агрегата.

По словам инженера отдела автомобильных разработок Центра технических исследований Yamaha Такеши Ямада, водородные двигатели обладают «интересными техническими характеристиками». Они более «естественны и понятны», чем ДВС на бензине, поэтому их нельзя рассматривать как простую замену традиционным моторам. 

При работе двигатели полностью отсутствуют вредные выбросы при сохранении ключевых атрибутов классического двигателя внутреннего сгорания (вибрации, звук).

Ранее сообщалось, что компания Yamaha создала компактный электродвигатель мощностью 469 л. с.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber