Представляючи Cybertruck у 2019 році, гендиректор Tesla Ілон Маск приділяв велику увагу корпусу нового електромобіля. Він заявив, що «екзоскелет» пікапа повністю складається з нержавіючої сталі, що забезпечує високу міцність і повний захист для пасажирів. Водночас Маск визнав, що виробництво такого корпусу не може обійтися без ливарних технологій нового рівня. Остання машина від Idra призначена саме для таких операцій – глава Tesla підтвердив, що новий Giga Press був зібраний спеціально для електричного пікапа.

«Cybertruck має зовнішню оболонку, яка забезпечує максимальну міцність та захист пасажирів. Починаючи з майже непробивного екзоскелета, кожен компонент розроблений для забезпечення міцності та довговічності», - стверджують у компанії.

Вага Giga Press становить 410 тонн, висота – близько 8 метрів. Машина спростить складання Cybertruck. Як і у випадку з Model Y і Model 3, Tesla зможе відмовитися від виробництва безлічі дрібних деталей на користь монолітної конструкції. 

Маск також повідомив, що в майбутньому Tesla буде використовувати ще більші установки, зокрема агрегати вагою понад 800 тонн для виробництва вантажівок. Компанія націлена на максимальну оптимізацію всіх етапів виробництва своїх машин, що дозволяє значно прискорити їхнє складання і скоротити виробничі витрати.

Tesla давно стала постійним клієнтом Idra Group. Її ливарні машини встановлені на всіх заводах Tesla і використовується для збирання седанів Model 3 та кросоверів Model Y. Причому через розмір установок на першому заводі компанії у Фрімонті їх довелося змонтувати поруч із виробничим цехом просто неба, оскільки висота стель не дозволяє поставити їх усередину. Всі нові гігафабрики будувалися вже з урахуванням вимог установок Idra, у тому числі завод в Остіні.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber