Saint-Malo інтегруватиме кілька систем, які оптимізують споживання енергії в режимі реального часу під час плавання, щоб підвищити ефективність роботи судна. Brittany Ferries заявила, що корабель розпочне роботу у 2024 році.

Незабаром після цього до флоту приєднається друге гібридне судно, яке курсуватиме між Портсмутом та Каном. У майбутньому з'являться три гібридні судна з використанням гібридної технології фінської фірми Wartsila.

Ідея гібридних кораблів полягає в тому, що вони можуть працювати на зрідженому природному газі (викопне паливо), на батареях або одразу використовуючи два джерела енергії. "Великий розмір батареї дозволить судам працювати на повній потужності, без викидів, використовуючи всі пристрої для маневрування у порти та з них навіть у погану погоду", - сказав Хакан Агневалл, генеральний директор Wartsila.

Раніше повідомлялося, що в Польщі відкрили найбільший контейнерний термінал на ширококолійній залізниці, що йде з України

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber