Про це повідомляє пресслужба компанії.
"По електрифікації – це рекордний показник за останні 10 років. У 2013-2020 роках "Укрзалізниця" електрифікувала в середньому лише 3 км колій на рік. Відбудували цього року теж рекордну за останні 4 роки протяжність колій", – зазначив очільник компанії Олександр Камишін.
Крім того, залізничники відбудували 25 із 69 зруйнованих мостів.
Також компанія працювала над розвитком інфраструктурних проєктів і прикордонних переходів на заході з країнами ЄС та на півдні з Молдовою.
Зокрема, відновлено дільницю Рава-Руська – держкордон, що дозволить у перспективі організувати пряме пасажирське сполучення Львівщини з Варшавою та Любліном.
Водночас реконструйовано "Лінію 102" – дві залізничні дільниці, що сполучають українське містечко Хирів із Перемишлем у Польщі. У перспективі це буде найшвидший маршрут між кількома повітами польського Підкарпатського воєводства, а Україна отримає ще два додаткові переходи з Польщею.
Крім того, відремонтовано та відновлено рух колією 1435 мм на дільниці Ковель – Ягодин – держкордон протяжністю 70 км.
Відновлено дільниці Рахів – Берлебаш – держкордон і Тересва – держкордон. Це додаткові маршрути між Україною та Румунією, що в майбутньому стануть третім та четвертим стиками на кордоні з Румунією – найбільш завантаженому напрямку. Також вони відкривають перспективу для міжнародних маршрутів та для нових пасажирських напрямків між Ужгородом та Івано-Франківськом і Чернівцями.
Також "Укрзалізниця" відновила сполучення з Молдовою на дільниці Березине – Басарабяска. Ця ділянка – альтернативне сполучення з дунайськими портами Рені й Ізмаїл.
Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber