За последние несколько недель две крупнейшие в Украине компании заявили о своих планах постепенно переводить свои автопарки на электромобили. Так, «Укрпочта» намерена запустить курьерскую службу, в составе которой к 2021 году будет работать около 450 электрокаров. А энергохолдинг ДТЭК объявил тендер на месячную аренду электромобиля для тестирования в рабочих условиях - в будущем в компании намерены перевести весь автопарк (500 авто) на электротранспорт.
Массовый рост количества электрокаров невозможен без расширения инфраструктуры. На сегодня сеть зарядных устройств в Украине состоит из чуть более 400 пунктов подзарядки.
В основном зарядные пункты установлены на существующих АЗС, где продают бензин и дизель. И крупнейшие автозаправочные компании намерены продолжать эту практику - интенсивно наращивая количество зарядных станций для электрокаров на своих заправках.
Например, компания WOG намерена в текущем году увеличить количество зарядных модулей для электромобилей с 10 до 300. В том числе 30 устройств будут предназначены для скоростной подзарядки (supercharge). Глава компании Сергей Корецкий уточнил изданию Delo.UA, что стандартные зарядные модули будут бесплатными, а скоростные - платными. Но цена будет на уровне покрытия себестоимости.
WOG развивает сеть не самостоятельно, а в партнерстве с харьковской компанией "АвтоЭнтерпрайз", по большому счету только предоставляя место на своих автозаправочных комплексах.
Другая крупная сеть ОККО, которая начала устанавливать зарядные устройства для электромобилей еще в 2012 году, сейчас имеет 39 пунктов зарядки на своих АЗС. Но в компании планы на 2017 год комментировать отказались.
Другие сети АЗС тоже задумались об установке зарядных пунктов услуги для электромобилей. Такие проекты находятся на разном этапе осуществления в разных компаниях. Но для большинства игроков на рынке установка зарядных станций остается пока скорее имиджевыми проектами
В сети АЗС KLO например, пока используют зарядные станции лишь для внутренних целей - зарядки корпоративных электрических VW Golf. По словам Игоря Чернявского, совладельца сети АЗС KLO, скоростные зарядные станции (постоянного тока, которые заряжают электрокар за 30 - 40 минут) для украинского рынка слишком дорогие.
«Как правило - это импортные изделия. Такая зарядка, если она дает 50 кВт-ч, будет стоить в районе 20-25 тыс. евро. Окупаемость такого проекта в Украине может занять всю жизнь. Прибыль от них будет ниже, чем банковские проценты».
В то же время компания своими силами пытается сделать пару скоростных зарядок с использованием украинских трансформаторов(с постоянным током 50 кВт -100 кВт). В компании ожидают, что цена проекта получится до 200 тыс. грн, тогда будет возможность установить 5-7 зарядных пунктов на трассах.
В KLO считают, что электромобиль в Украине - это машина для 1-2% людей в перспективе. Также сооснователь компании отметил, что для развития рынка электромобилей в Украине требуются миллиарды долларов на сети зарядок, а «в Украине на сегодня нет рыночных условий - это не бизнес!»
В сети АЗС SOCAR (Украина) отмечают, что для большей части игроков, которые берутся развивать зарядные станции для электромобилей это скорее имиджевые проекты. В самой компании говорят, что ведут переговоры с несколькими компаниями об установке оборудования FastCharge, которое заряжает автомобили Tesla за 30 минут.
Решение будет приниматься исходя из экономической целесообразности. В SOCAR считают, что услуга подзарядки электромобиля бесплатной не будет, что соответствует мировым тенденциям
«В обозримой перспективе компании начнут на этом зарабатывать, но пока для нас это скорее задача обеспечения на АЗК всего спектра возможностей для разных клиентов, чем инструмент заработка».
Сеть АЗС "Параллель" пока заняла выжидательную позицию. В компании ждут улучшения законодательной базы и господдрежки, чтобы выйти на данный рынок:
«Сейчас доля электромобилей в общем автопарке составляет какие-то сотые процента, нет поддержки правительства для активного развития этого рынка, нет нормальной законодательной базы, не развита инфраструктура... Поэтому пока мы держим руку на пульсе и обязательно войдем в этот сегмент», заявила генеральный директор сети АЗС "Параллель" Елена Хилиенко.
Ранее сообщалось, что компания Renault намерена выйти на рынок электромобилей в Украине и начать развиваться собственную сеть зарядных станций.
За 2016 год в Украине количество автомобилей на электротяге выросло в 4 раза по сравнению с 2015 годом – до 2593 единиц.
Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber
