Зачет весьма специфический: в мире существует не так много автомобилей, попадающих под это определение, да и сама Panamera формально – хетчбэк, а не седан. 

 

Во всех заездах использовалась топовая модификация Panamera – 680-сильная Turbo S E-Hybrid. За рулем во всех случаях находился тест-пилот Porsche Ларс Керн.

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid  оснащен гибридной силовой установкой на базе четырехлитрового битурбомотора V8. Суммарная отдача агрегата составляет 680 лошадиных сил и 850 Нм крутящего момента, которые доступны уже с 1400 оборотов в минуту. С места до «сотни» Panamera Turbo S E-Hybrid разгоняется за 3,4 секунды. Максимальная скорость — 310 километров в час. 

 

Автопроизводитель опубликовал на своем официальном сайте шесть видеороликов, в которых Керн ведет гибрид по автодрому Бахрейна, трассам Яс Марина и Кьялами, автодрому Будды, автодромам Дубай и Лосаль. 

 

По итогам прошлого года гибридные версии Porsche Panamera (их, кстати, тоже насчитывается шесть) оказались популярнее моделей, у которых двигателю внутреннего сгорания не помогает 136-сильный электромотор. В среднем по Европе на гибриды пришлось около 60% продаж, а, например, в Бельгии бензоэлектрические варианты выбрали более 90% покупателей.