Система дает возможность любому полуприцепу генерировать электричество. Для этого на его оси устанавливаются электромоторы, которые делают возможным рекуперативное торможение. Они преобразуют кинетическую энергию в электрическую.

По оценкам производителя, каждый большегруз с такими тормозами сэкономит владельцу до $10 000 в год.

В Bosch объясняют, что прицеп, оснащенный такой системой становится полностью энергетически независимым. Это особенно важно для рефрижераторов. По оценкам, за год такой прицеп-холодильник тратит до 9000 литров дизельного топлива, пишет Electrek.

В случае, если электроэнергия будет вырабатываться прямо на осях, то необходимость в таком количестве сжигаемого топлива отпадет. Вместе с этим сократятся и вредные выбросы в атмосферу.

Разработчики говорят, что электроэнергия может тратиться не только на работу холодильника, но и для более эффективного старта двигателя или ускорения. Все это тоже ведет к снижению потребления топлива и выбросов CO2. В случае работы с электротягачами система будет подпитывать их батареи.

Также добавление электродвигателей на оси должно упростить парковку на грузовых стоянках, потому что в этом случае полуприцепы смогут передвигаться без тягача.

Пока Bosch предлагает решение для экономии дизельного топлива, по США уже во всю разъезжает грузовик, которому оно не нужно вовсе — это Tesla Semi. Недавно электрофуру Tesla заметили в Арканзасе — за 3000 км от Калифорнии, где базируется компания Илона Маска. Тот заявил, что грузовик проехал через половину США без посторонней помощи, пользуясь только существующей инфраструктурой для зарядки электромобилей.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber