В настоящее время доля электромобилей в продажах составляет порядка 3%. Издание EV-Volumes прогнозирует, что в 2018 будет продано более миллиона электрических машин, а их доля достигнет 4,2%. Росту доли электромобилей будет способствовать и снижение продаж традиционных авто, которое отмечается в текущем году.

На 2020 год правительство поставило цель продавать два миллиона New Energy Vehicles, но, судя по планам автопроизводителей, этот план будет перевыполнен.

К слову, план по доле возобновляемой энергетики в Китае недавно пересмотрели и увеличили, поскольку уже выполнили планку, поставленную ранее.

К 2025 году Китай планирует продавать семь миллионов электромобилей ежегодно, что будет примерно соответствовать 20% доле в продажах. По оценке японского Mizuho Bank, к 2030 году доля электрических машин в годовых продажах превысит 30%. По моему ощущению, это произойдёт раньше.

В Китае 250 местных компаний производят электромобили! Ситуация описывается как «чрезмерная конкуренция».

Так же в Китае планируют массово производить электромобили на 3D-принтерах.

Новый электрический кроссовер BYD EV600 (на картинке) обладает запасом хода на одной зарядке 600 км (!) и ускоряется до 100 км на полсекунды быстрее, чем Tesla Model X. Так утверждает производитель.

Только в октябре было продано практически 120 тысяч электромобилей, а это значит что предыдущий рекорд сокрушен на 20 тысяч!

Рост по сравнению с октябрем 2017 составил целых 85%, а доля электромобилей среди всех автомобилей достигла 5.8%! Невероятно много для такой огромной страны. Есть вероятность, что в самых развитых городах типа Шэнчжэня или Шанхая, доля продаж электромобилей вполне уже может составлять около 50%.

Среди моделей шокировал BAIC EC с почти 21 тысячей регистраций. Очень радует парочка кроссоверов BYD Tang (6037) и BYD Yuan (5803). Также, в очередной раз, в топ-5 за месяц попали гораздо менее заметные ситикары Hawtai EV160 (5736) и Chery eQ (5547).

Если ноябрь и декабрь пройдут в том же темпе, то за год продажи электромобилей в Китае составят миллион штук!

Китай – эпицентр мировой транспортной революции. Изменения в структуре сектора здесь могут произойти быстрее, чем мы сегодня предполагаем. Это повлечет за сбой ускорение перемен и на других рынках, и КНР, конечно, будет всячески этому способствовать, продвигая вовне свои продукты и технологии.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber