Во вторник правительства ЕС проголосовали за введение пошлин на китайские электрические велосипеды для ограничения дешевого импорта, который, по словам европейских производителей, выигрывает от несправедливых субсидий, и наводняет рынок, сообщили источники в ЕС, знакомые с этим вопросом.

Европейская комиссия, которая проводит расследование от имени 28 членов ЕС, предложила применять ко всем электронным велосипедам, прибывающим из Китая, окончательные или окончательные тарифы в размере от 18,8% до 79,3%.

Антидемпинговые и антидотационные пошлины являются последними в серии мер ЕС против китайского экспорта, начиная от солнечных батарей и заканчивая сталью, что вызвало сильные возмущения из Пекина.

В отличие от США, Европейский Союз не начал торговую войну против Китая, но разделяет опасения США по поводу принудительной передачи технологий и государственных субсидий Китая.

Ранее сообщалось, что ЕС намерен ужесточить нормы выбросов СО2 для новых автомобилей. Выбросы двуокиси углерода у легких грузовых автомобилей к 2030 году должны быть снижены на 31%. Промежуточной целью для обеих групп транспортных средств является сокращение выбросов на 15% к 2025 году.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber