Швейцарский инженер и дизайнер Херник Фискер анонсировал второй электрокар от своего стартапа Fisker — конкурента Tesla Model 3 с ценником, «близким к $40 000». Проблема в том, что пока стартап не предлагает даже первую модель — значительно более дорогой Emotion. А предыдущий амбициозный автомобильный стартап Фискера разорился. 

Изобретатель разместил тизер новой модели в своем Twitter, пообещав сообщить некоторые технические детали 18 мая. 

Фискер также показал масштабную модель подвески электромобиля, утверждая, что его приводит в действие его «легкий и компактный» твердотельный аккумулятор. Правда, вместо видео поездки разместил в сети фото. 

На прошлой неделе он заявлял, что в его лаборатории новые твердотельные батареи собирают уже по 20 ячеек в неделю. При производстве твердотельных аккумуляторов жидкие электролиты не используются — вместо этого элементы оснащают твердыми и сухими электролитами. Батареи такого типа меньше подвержены риску возгорания, они занимают меньше места и быстрее заряжаются. 

Проблема в том, что масштабировать технологию пока никому не удалось. Фискер надеется стать первым. 

Дорожные испытания Emotion — электрического спорткара стоимостью более $100 000 — должны начаться в следующем году. Когда будет представлена вторая модель — неясно. 

Среди молодых конкурентов на рынке EV-авто две модели предлагает лишь Rivian, но их пикап и внедорожник сделаны на единой платформе. А бюджетный автомобиль Fisker вряд ли планирует делать на той же базе, что и передовой спорткар с шестизначным ценником. 

Помимо этого, Фискер собирался до конца года испытать автономный электроавтобус. 

Ранее ЭлектроВести писали, что в Китае запустили первое производство твердотельных батарей. Qing Tao Energy Development ведет переговоры с крупнейшими автопроизводителями и собирается к 2020 году наладить массовое производство аккумуляторов для электромобилей. Они будут легче и безопаснее литий-ионных.

Ещё Hyundai и Samsung инвестировали в стартап по производству твердотельных аккумуляторов $20 млн. Стартап по производству твердотельных батарей Solid Power обещает сделать аккумуляторы для электрокаров безопасными и дешевыми. Первые результаты впечатлили инвесторов настолько, что компания получила финансирование, представив сделанный вручную прототип.

Также одна из крупнейших автомобильных компаний мира Hyundai намерена развивать технологии твердотельных аккумуляторов, которые, как ожидается, смогут решить основные проблемы электрокаров — долгая зарядка и малый запас хода.